Nerd Tuning AL
RIPARIM
KROSKOT
Riparim dhe kalibrim profesional i kroskotit dhe komponentëve elektronikë të motorit.
Ekspertizë
KROSKOT
Boshti kurbakor (kroskoti) është zemra mekanike e motorit, ai kthen lëvizjen e pistonëve në rrotullim dhe çdo llogaritje e ndezjes e injektimit bazohet në pozicionin e tij të saktë. Kur sensori i kroskotit ose sistemi elektronik i tij dështon, ECU humb referencën kryesore dhe motori shfaq probleme serioze.
Rezultati: ndezje e vështirë ose e pamundur, fikje të papritura, djegie e çrregullt, humbje fuqie dhe drita gabimi të përhershme. Problemet e kroskotit shpesh keqdiagnostikohen, ndërrohen pjesë me radhë pa gjetur shkakun real.
Ekipi ynë e trajton ndryshe: diagnozë elektronike me pajisje të specializuara që e gjejnë defektin me saktësi (sensor, kablazh, rrotë impulsesh apo bosht) dhe riparim vetëm aty ku duhet, me garanci pune.
Simptomat Tipike
- Motori nuk ndizet ose ndizet me vështirësi
- Fikje e papritur e motorit gjatë ngarjes
- Djegie e çrregullt / dridhje të motorit
- Humbje fuqie dhe akselerim i dobët
- Drita e motorit me kode CKP/CMP (P0335, P0340 etj.)
- Konsum i pabarabartë karburanti
Për Cilat Makina
Punojmë me të gjitha markat kryesore, benzinë dhe diesel: Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Opel, Renault, Toyota, Hyundai, Fiat dhe të tjera. Pajisjet tona diagnostike mbulojnë si modelet e vjetra ashtu edhe motorët më të rinj.
Diagnozë Elektronike
Skanim i plotë OBD dhe matje osciloskopike për identifikimin e saktë të problemit, sensor, instalim apo vetë boshti.
Riparim Sensorësh
Zëvendësim dhe kalibrim i sensorëve të pozicionit CKP (kroskot) dhe CMP (bosht me gunga) me pjesë cilësore.
Riparim Hardware
Ndërhyrje mekanike kur dëmtimi është fizik, rrota e impulseve, kablazhi ose vetë boshti.
Kontroll Final
Test i plotë i ndezjes, punës në xhiro të ndryshme dhe ngarje prove para dorëzimit.
Çmimet
SA KUSHTON?
Diagnozë elektronike e plotë
Skanim OBD + matje osciloskopike, zbritet nga çmimi i riparimit.
Zëvendësim / kalibrim sensori CKP ose CMP
Me pjesë cilësore dhe test të plotë pas ndërhyrjes.
Riparim mekanik (rrota e impulseve, kablazh)
Sipas defektit të konfirmuar nga diagnoza, me afat e ofertë të saktë.
Çmimi i saktë varet nga marka, modeli dhe motori i makinës suaj. Na dërgoni modelin në WhatsApp ose përmes formularit të kontaktit dhe merrni ofertë të personalizuar pa asnjë detyrim, zakonisht brenda pak orësh.
Merr Ofertë të SaktëFAQ
PYETJE TË SHPESHTA
Si e kuptoj që kroskoti ose sensori i tij ka probleme?
Shenjat më tipike: motori ndizet me vështirësi ose fiket papritur, dridhje dhe djegie e çrregullt, humbje fuqie dhe kode gabimi si P0335 ose P0340. Diagnoza jonë elektronike e konfirmon shkakun me saktësi para se të ndërrohet asnjë pjesë.
A mund të ngas makinën me sensor kroskoti të prishur?
Nuk rekomandohet. Motori mund të fiket në çdo moment, edhe në lëvizje, çka është e rrezikshme në trafik. Gjithashtu djegia e çrregullt mund të dëmtojë katalizatorin dhe komponentë të tjerë të shtrenjtë.
Sa zgjat riparimi i kroskotit?
Zëvendësimi dhe kalibrimi i një sensori zakonisht përfundon brenda ditës. Riparimet mekanike më të thella varen nga modeli i motorit, pas diagnozës ju japim afat të saktë dhe ofertë përfundimtare.
A garantohet puna e kryer?
Po. Çdo riparim kroskoti vjen me garanci pune dhe kontroll falas pas shërbimit. Nëse simptoma rikthehet brenda periudhës së garancisë, e trajtojmë pa pagesë shtesë.
Pse të mos e ndërroj thjesht sensorin vetë?
Sepse në shumë raste problemi nuk është sensori, por kablazhi, rrota e impulseve ose sinkronizimi, dhe një sensor i ri nuk e zgjidh. Diagnoza profesionale ju kursen para duke ndërruar vetëm atë që është vërtet e prishur.
Sa kushton riparimi i kroskotit?
Diagnoza elektronike ka kosto fikse të ulët dhe zbritet nga çmimi i riparimit nëse vazhdoni me ne. Kostoja totale varet nga defekti real: një sensor kushton shumë më pak se një ndërhyrje mekanike. Ju japim ofertë të saktë menjëherë pas diagnozës.
GATI PËR RIPARIM KROSKOT?
Rezervo një takim sot dhe na lër të kujdesemi për makinën tuaj.